現代貿易的發展不能再允許海關機構僅設在國家邊境沿線。事實證明，海關管理使貨物運輸在邊境都有或長或短的中斷或停留，這與高速運輸工具的高效率是格格不入酌。國際貿易數量上的增長，不滿意這樣一個在尚不發達時期建立的組織機構。

        目前的海關政策已有步驟地轉向，在開展國際貿易業務的貨物內地啟運地或目的地設立海關機構，將結關手續與貿易運輸的裝卸環節緊密結合。這樣；就避免了貨物運輸在邊境上的停留或中斷。

        在促進和服務政策的推動下，可以借助建立一些地區結關中心，改進工作程序。地區結關中心，實際上就是海關辦事處，地區結關中心的管轄范圍約為所駐城市三十公里。；海關關員可以走出辦公室到工廠去查驗貨物。運輸工具就無需繞行到海關辦事處所在地，并可預先電話聯系，請海關在運輸工具到達或出發時，到所在工廠監管或結關。

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